2024年12月26日，台州路桥机场改扩建工程建成投运，标志着台州朝着长三角南翼综合交通枢纽城市的目标迈出了坚实一步。

台州路桥机场曾是全国首个县级军民合用机场。机场改扩建工程离不开台州本土企业提供的关键设备和技术支持。

“我们公司生产的PPR给水管、PVC—U排水管、HDPE实壁管、克拉管等众多系列产品，串联起整个机场航站楼、航管楼、办公楼、生活区、支干线等配套设施的水电气管网系统，构筑给排水、电力保护、绿化灌溉等管网‘生命线’。”台州公元股份有限公司相关负责人介绍。

除了公元产品外，究竟还有哪些“台州制造”的产品被运用到台州路桥机场呢？

采用绿色能源 实现降本增效

“此次台州路桥机场改扩建后，我们的芯时代高压锂电叉车、TB30N电动行李牵引车将在新机场投入使用。”浙江吉鑫祥叉车制造有限公司（下称“吉鑫祥”）国内贸易部销售副总经理马骏说，“原先我们公司生产的电叉车、行李牵引车、散装货物装载机及旅客登机梯一直在台州路桥机场使用，因此次机场新航站楼投用需要，我们交付了新的电叉车和牵引车。”

作为台州首家叉车主机厂，吉鑫祥自2006年成立以来，就在布局新能源赛道。2013年，研制出了锂电池叉车；2017年，开发全省首台12吨电动叉车；2018年，开发氢燃料电池电动叉车；2024年，推出智能换电解决方案……

“芯时代高压锂电叉车是我们去年推出的，耐高温极寒，适用于全路况和全天候作业。与之前的1C快充相比，我们进行了迭代升级，研发了全球首款2C快充锂电叉车和换电技术，通过搭载高压平台，使用宁德时代的电池，进一步加快了充电速度。同时，换电技术解决了传统锂电叉车补能速度慢的问题。不同吨位的车辆通用电池包，可实现电池的有机调配，大大提升了工作效率。”吉鑫祥技术总监徐佳敏说。

据了解，从远机位把货物拉到行李房，需要行李牵引车高强度连续作业，普通行李牵引车的电机在长时间高负荷作业下容易过热。“为避免以上情况，我们研发的TB30N电动行李牵引车搭载了热管理系统，可以很好控制电池的温度，这也是我们产品赢得国内众多机场青睐的主要原因之一。”徐佳敏说。

目前，国航、东航、南航等全国近80%的民航机场都在使用吉鑫祥的民航牵引车。其生产的全球首款商业化运行的L4级无人驾驶行李牵引车已在香港、乌鲁木齐和广州等地机场广泛应用。

智能技术创新 安全便捷又节能

作为一家专业从事高空智慧照明系统研发、生产、销售的高新科技企业，浙江恒熙光电科技有限公司（下称“恒熙光电”）则为台州路桥机场改扩建工程提供了先进的智能型升降灯解决方案，并增添了科技亮点。

“这是我们经过不断研发改良后的第5代自动升降灯，无需配备高空作业设备和安全保障人员，单人即可遥控升降装备完成灯具维护。”恒熙光电总经理刘小松说。

据了解，在机场使用的照明设备往往距离地面有几十米，不仅维护难度大，而且常常需要工作人员在机场停运后的下半夜进行维修，效率低，成本高，还不安全。

“我们原先主要从事中央空调节能相关的服务，在发现高空照明的难点、痛点后，我们于2018年开始研发，最终成功研发出智能型升降灯，该产品解决了高空照明不智能、维护难的问题，填补了行业空白，并在长沙、天津、枣庄等站点开展试点，受到客户与同行的高度认可。”恒熙光电董事长吕美琴说。

除方便维护外，考虑到传统照明设备需要根据人工判断进行手动调节，容易造成能源浪费和安全隐患，恒熙光电研发了基于物联网和边缘计算能力的高空智慧节能照明系统。

“我们在产品里增加了多重防坠落保护功能设计及自锁装置，可防止灯具高空下坠，同时嵌入故障检测装置，实时检测灯具发生的故障，实现故障精准定位。”恒熙光电研发中心主任裘君超说，“由于高大空间，距离地面过高，无法通过传统方式，如雷达或红外感应等进行自动感应，为降低照明能耗，我们利用计算机视觉AI、激光雷达等方式，结合智慧运维平台，根据现场环境以及人流分布，实现按需照明，减少能源的不必要浪费。”

作为一家自主研发智能型升降灯的企业，恒熙光电已获得了55项专利，其中发明专利5项，以及1项国际发明专利和1项软著。“今后，我们计划将产品从专用领域扩展到家用领域，让老百姓也能用上智能型升降灯。”吕美琴说。